Urlaubszeit und durchwachsenes Wetter. Keine idealen Voraussetzungen für ein Alltagsklassiker Saturday Night Meeting am ersten Samstag im Juli. Und doch ist es wie immer einen Besuch wert.
Mit welchem Auto fahr ich dieses Mal hin? Hmmm… Die Erfahrung der letzten Monate und Jahre hilft mir da sehr, eine ideale Entscheidung zu treffen. Das ideale Alltagsklassiker-Auto ist der Prairie. Warum? Er ist kein schöner, etablierter, aber dadurch auch etwas langweiliger Oldtimer. Der Prairie ist besonders skurril, besonders speziell und besonders eigenwillig. Genau richtig für die recht jungen und junggebliebenen Besucher der Alltagsklassiker-Veranstaltungen. Ich mach meine Führungen, kann mein Wissen über den Prairie M10 weitergeben und ernte Begeisterung von jungen Menschen, deren Eltern sich noch nicht einmal gekannt haben, als der Prairie schon wieder aus dem Straßenbild verschwunden ist.
Der chrombehangene und in jeder Hinsicht schon zu seinem Erscheinungsjahr veraltete Monsieur Mazda wird hingegen als klassischer Oldtimer wahrgenommen. Leute freuen sich, weil er schön ist in seiner Farbkombi mit dem barocken Erscheinungsbild eines geschrumpften Straßenkreuzers. Aber spannend oder interessant ist er nicht. Der französische Frosch ist eher was für klassische Oldtimertreffen auf dem Lande, wo Chromstoßstangen eine Eintrittskarte auf den Platz sind und der Prairie oft nicht verstanden wird.
Wir sehen uns am ersten Samstag im August. Wahrscheinlich mit dem Prairie, eh scho wissen.
Lukas
querlenker.net 
Hallo Lukas, ich habe zur Zeit den 3. Prairie M10 – US Ausführung /1986 – in meinem Besitz.
Als unsere Kinder so etwa 7/8 Jahre alte waren kam der erste Prairie ins Haus, äußerst praktisch.
Nach einem Firmenwagen 1990 wieder ein Prairie Allrad, Leider im Verbrauch etwas hoch für eine lange Anfahrt zur Arbeit (2 x 42 km). Also besser einen Diesel (Volvo 245). Nun da ich nicht mehr arbeiten muss habe ich mir meinen großen Traum erfüllt (Volvo 745 / 1991 — 30.000 km original). Als der fertig war und ich wieder Zeit hatte – der 2. große Autotraum Nissan Prairie M10 / 146.000 km – stand 12 Jahre in einer Scheune. Ich hoffe ich bekomme in den nächsten Tagen TÜV und das H Kennzeichen.
Leider finde ich es etwas negativ, dass die Freude an einem Aufbau eines 37 Jahre alten Nissan nicht besonders von den Nissan Händlern in meiner Umgebung nicht besonders unterstützt wird.
Wenn der Nissan Prairie wieder auf der Straße fährt melde ich mich nochmals.
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