JapSpec26 – Wir waren dabei!

Das JapSpec ist Österreichs größtes Event für japanische Autos und Motorräder. Und weil dort Klassiker genauso gerne gesehen sind wie moderne Tuning-Fahrzeuge, waren wir als „Japan-Oldies.at“-Delegation heuer das erste Mal offiziell vor Ort.

Um das eindeutige Fazit gleich vorweg zu nehmen: Machen wir das noch einmal so? Jein.

Die Veranstaltung an sich war wieder spektakulär und in meinen Augen einen Besuch wert. Auch wenn der Eintritt natürlich relativ hoch (25€ für ein Auto, 5€ für den Passagier) ist, aber dafür wird doch einiges geboten. Parkservice, Merchandise, Gastro, Musik, Action auf der Rennstrecke…

Spannende Autos, von den 1970ern bis heute. Ein großer Prozentsatz getunt oder modifiziert, mit diversen JDM-Insignien beklebt, liebevoll individualisiert. Und mittendrin unsere Japan-Oldies. Zwei Mazda 929 Legato. Ebenfalls zwei Nissan 100NX, ein Mazda MX-3, ein Honda Civic, ein Mazda 626 Kombi und ein MX-5.

Aber das Wichtigste bei solchen Treffen ist ja sowieso der Klassentreffen-Charakter. Freunde wiedersehen, eine unterhaltsame Zeit verbringen, dabei ausgesprochen seriös ausschauen.

Was hat für uns als Japan-Oldies.at herausgeschaut? Viele Aufrufe und einige Follower mehr auf unserem Instagram-Kanal. Und sonst so?

Schwierig. Die Veranstaltung ist doch sehr Tuning- und Performance-lastig, das Publikum recht jung. Da sind nicht viele Schnittmengen mit unserer Japan-Oldies-Community vorhanden. Es waren zwar zahlreiche Young- und einige Oldtimer vor Ort, aber deren Besitzer identifizieren sich nicht mit der Marke „Japan-Oldies“, sondern eher mit den lokalen „JDM“-Gruppierungen oder der Tuningszene.

Werden wir wieder zum JapSpec fahren? Definitiv, ja. Wird es dort wieder eine Japan-Oldies-Sektion geben? Wahrscheinlich auch das. Zwar in minimal anderer Besetzung, aber doch. Wird unser Auftritt dort stärker und größer werden? Wohl kaum, dafür fehlen die großen Schnittmengen zwischen der JapSpec-Szene und den Japan-Oldies.

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Veröffentlicht von Lukas

Mit Herz und Hirn - immer hinterm Lenkrad und am Puls der Straße.

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