Ein Subaru Forester muss Grün sein. Wobei… Silber steht ihm auch ganz gut. Obwohl es sich nur im Silberwald als Tarnfarbe eignet. Wenn sowas inseriert ist, muss ich hin. Unter Liebhabern der Marke Subaru gibt es eine markante Zäsur. Man rechnet in „vor 2008“ und „nach 2008“. Denn in diesem Jahr kamen die Scheibenrahmen und„Der Forester vom Silberwald“ weiterlesen
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Der blaue Nocki
Ein Bergbauernhof auf 1200m Seehöhe in den Nockbergen. Ende der 90er Jahre kauft die Bäuerin einen Subaru Legacy Kombi. Und jetzt, 25 Jahre später, darf ich fahren. Wie das klingt! Wrooombrabrabrabrawroooom. Wapwapwapwapwap. Bubububububu… Genauso muss ein Subaru klingen. Nach Boxer. Nach unequal-length-Krümmer. Mit leichtem Heulen der vollsynchronisierten Untersetzung. Wie das fährt! Die Sitzposition passt sofort„Der blaue Nocki“ weiterlesen
Its never over…
… in a Rover. Aber wenn es um andere Marken oder Modelle geht, muss man sich gelegentlich eingestehen, dass es besser ist, die Reißleine zu ziehen. Warum und weshalb, erfahrt ihr aus erster Hand. Meine treuen Leser sind ja bereits im Bilde – Mir ist im März was passiert. Ich hab ein Auto gekauft, das„Its never over…“ weiterlesen
Der Turbo-Gatschi
Subarus legendäre Legacy-Baureihe, unter Fans auch Legatschi genannt, gabs bei uns ja nur ganz kurz Anfang der 1990er als Turbo-Version. In Japan nicht, da sind sie alle auch als sportliche Variante zu haben. So einen auszuprobieren, kann ein Fehler nicht sein. Da steht er vor mir und blubbert sich warm, der 2003er Subaru Legacy 2.0„Der Turbo-Gatschi“ weiterlesen