Das Raumschiff

Was habt ihr im Jahr 2006 im Alltag gefahren? Eine Kiste aus den 90ern? Oder ein modernes Auto mit CD-Radio? Vielleicht sogar schon was mit Bordcomputer samt kleinem LCD-Display?

Bei mir war es ein Neuwagen. Mein erster Neuwagen, um genau zu sein. Ein Subaru Impreza. Bestellt im Sommer 2006, ausgeliefert und erstzugelassen am 22. Dezember 2006. Benziner, Schaltgetriebe. Mit vier Airbags, herkömmlichem CD-Radio, Klimaanlage und Nebelscheinwerfern. Für mich damals ein modernes Auto. Klar, am Ende seiner Modell-Laufzeit und nicht mehr Up-do-date, aber auch nicht veraltet. Dachte ich.

Zeitsprung – Herbst 2023. Eines der Autos im momentanen Fuhrpark ist beim Händler und ich soll einen Ersatzwagen bekommen. Einen brandneuen Toyota Aygo X. Aber das Ding will ich nicht. Auf meine Frage, ob er denn nichts Spannenderes hätte, überlegt der Händler kurz und meint dann „Tja, hinter der Waschhalle hätt´ ich noch was rumstehen… Den kann ich dir mitgeben, wenn du das wirklich willst.“ Ich will. Und dann fährt er ums Eck und ich denk mir…

…na super! Ein unscheinbarer und trotzdem schircher Toyota Prius 2. Über den ich natürlich auch eine eher negative Meinung habe, ohne ihn je gefahren zu sein. Wie fast alle anderen auch, die über ihn schimpften. Ein Greenwashing-Marketing-Gag für Hollywood-Stars wie Leonardo DiCaprio, ein vierrädriger Rollator, eine unmotiviert herumheulende, lahme Öko-Kraxn für Birkenstock-Träger. Hassobjekt Nummer 1 der US-Car-Szene. Aber ich lass mich drauf ein, spannender als ein neuer Aygo X ist er immer noch. Also los, wird sooo schlimm schon nicht werden.

Das Ding ist auch von 2006. Mit digitalen Armaturen direkt vor der Windschutzscheibe, die ein Head-Up-Display vorweg nehmen. Mit Multifunktionslenkrad, das neben den üblichen Radio-und Freisprechfunktionen auch Shortcuts zur Klimaautomatik-Bedienung und für Umluft genauso wie für Front- und Heckscheibenheizung bietet. In der Mittelkonsole ein Touch-Screen (!) mit haptischem Feedback (!), das vom Navi über die Klima bis zur Antriebskraft-Verteilung alle Infos darbietet, von denen ich 2006 im neuen Impreza gar nicht zu träumen wagte. All das mittlerweile graphisch sympathisch angestaubt, aber selbst 2023 immer noch absolut am Puls der Zeit. Das Ding muss bei seiner Präsentation 2003 ein Raumschiff gewesen sein!

Und wie fährt die 1.5 Liter-Gehhilfe mit 78 Benzin-PS samt Hybrid-Unterstützung? Jaul, heul, schnarch? Mit Gummiband-Effekt des Grauens, furchtbar lahm und ruckelig, Hauptsache ein paar Tropfen Sprit gespart?

Keine Spur. Das Ding (HSD Generation 2) geht kaum schlechter als mein 2018er Auris Hybrid (HSD Generation 3), schiebt mit schönem Drehmoment vom Stand weg an, zieht kräftig durch und marschiert problemlos auch auf der linken Spur mit. Fährt weder alt noch zach oder mühsam, sondern entspannt und stressfrei. Und erschreckend modern. Immer noch! Einzig die Reaktion beim plötzlichen Tritt aufs Pedal kommt etwas später als bei der 3. Generation des für mich immer noch genialen Hybrid Synergy Drive von Toyota. Was sagen die Prospekt-Werte? Null auf Hundert in knapp über 10 Sekunden, Höchsttempo elektronisch abgeregelt bei 170km/h. Passt doch.

Und sonst so? Toyota-typisch perfekt und hochwertig verarbeitet, mit unzähligen cleveren Detaillösungen im Innenraum und großzügigem Platzangebot für 4 Personen. Und das Beste – Trotz Winterreifen und niedrigen Temperaturen mit 5 Litern Verbrauch in meinen drei Tagen Testfahrt.

Was sagt die Auto Bild, Gralshüter der deutschen Automobil-Industrie, zum Prius 2?

Es war keine Liebe auf den ersten Blick. Doch ein halbes Jahr später bin ich vom Prius überzeugt, kein Gebrauchter bisher machte mir weniger Probleme. Deshalb geht das Experiment weiter. Urteil: fünf von fünf Punkten.

Warum hasst man ihn, den Prius 2? Weil er bei Vollgas klingt wie ein Küchengerät? Tun andere Autos auch. Weil er grad am Klo war, als das gefällige Design ausgegeben wurde? Ein Fiat Multipla oder ein BMW 1er der ersten Serie sind nicht weniger hässlich. Objektiv bleiben kaum Gründe übrig, sich so dermaßen auf ein so gänzlich unaggressives Auto einzuschließen. Vor allem, weil es schon vor 20 Jahren in so vielen Punkten extrem innovativ war und daher auch 2023 immer noch nicht veraltet ist. Vielleicht hassen sie ihn, weil er ihnen vor Augen führt, wie gestrig sie selbst sind?

L

Veröffentlicht von Lukas

Mit Herz und Hirn - immer hinterm Lenkrad und am Puls der Straße.

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